Transmissiya solenoid klapanining ishlash printsipi
Transmissiya solenoid klapan avtomobil transmissiyasining ishlashida muhim rol o'ynaydi. Uning asosiy vazifasi yog 'devrini almashtirishni yakunlash uchun mexanik klapanni boshqarish va transmissiya elektron boshqaruv moduli TCU tomonidan boshqariladigan yog' davri oqimining bosimini tartibga solishdir.
Tuzilishi va ish rejimiga ko'ra, solenoid klapan odatda ikki pozitsiyali uch tomonlama valfni yoki uch pozitsiyali uch tomonlama valfni qabul qiladi. Oddiy qilib aytganda, u kranga o'xshaydi. Turli teshiklarda turli xil gidravlik yog 'oqimlari va turli bosimlar mavjud. Neytral va vitesda bosim asosan doimiy qiymatdir, lekin o'zgartirish jarayonida TCU siljishning silliqligini yaxshilash uchun solenoid klapanning ochilishini sozlaydi.
Transmissiya solenoid klapanining ishlash printsipiga ko'ra, uni taxminan quyidagi holatlarga bo'lish mumkin:
Yagona solenoidli lasan solenoid klapan uchun (bitta lasan): quvvat yoqilgandan keyin valf yadrosi yo'nalishini o'zgartiradi, lekin quvvat o'chirilgandan keyin tiklanadi.
Ikki solenoidli lasan solenoid klapan (er-xotin lasan): valf yadrosi bir tomon yoqilgandan keyin yo'nalishini o'zgartiradi va quvvat o'chirilgandan keyin valf yadrosi qaytmaydi. U boshqa tarafdagi lasan yoqilgandan keyingina qaytadi. Bu elektr bilan boshqariladigan kalitga o'xshaydi. ECU (dvigatelni boshqarish bloki) turli xil sensorli qayta aloqa signallari orqali viteslarni almashtirishni aniqlaydi va keyin viteslarni almashtirish uchun solenoid klapan orqali moy pallasini o'tkazadi. Shlangi tizimda elektromagnit klapan ham uchuvchi boshqaruv va to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'alish boshqaruviga bo'linadi. Uchuvchi solenoid klapanning nazorat bosimi va oqimi nisbatan past va u to'g'ridan-to'g'ri aktuatorni boshqara olmaydi, lekin faqat uchuvchi nazorat bosimini ta'minlashi mumkin; to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'aysan solenoid klapan uchuvchi valfdan ko'ra ko'proq elektromagnit kuchga ega va nazorat bosimi va oqim to'g'ridan-to'g'ri aktuatorni boshqarishi mumkin. Bundan tashqari, proportsional solenoid deb ataladigan solenoid valf mahsuloti mavjud.
Boshqa solenoid klapanlar bilan solishtirganda, u faqat elektromagnit kuchni ta'minlaydigan elektromagnit qismga ega va gidravlik qism gidravlik valf tanasiga birlashtirilgan. U mijoz tomonidan muayyan tizim talablariga muvofiq ishlab chiqilgan. Garchi bu yanada moslashuvchan bo'lsa-da, u gidravlik tizimni integratsiya qilish qiyinligini ham oshiradi.
Avtomobilning avtomatik uzatilishining gidravlik tizimida solenoid klapanlarning turlarini yana quyidagilarga bo'lish mumkin:
Kalit turi elektromagnit klapan: kompyuterning kalit signali chiqishi bilan boshqariladi, uning holati faqat ikkita pozitsiyaga ega: yoqish va o'chirish. Ularning ko'pchiligi smenali moy sxemasini boshqarish uchun ishlatiladi va dastlabki transport vositalari ham uni debriyaj boshqaruvini qulflash uchun foydalanadi.
Proportsional solenoid klapan: gaz kelebeği valfi proportsional solenoid tomonidan boshqariladi. Gaz kelebeği klapanining chiqish bosimi solenoidning kirish oqimiga chiziqli mutanosibdir. U siljishning moy pallasini, asosiy yog 'bosimini, akkumulyatorning orqa bosimini, qulflash muftasini va boshqalarni gidravlik nazorat qilish uchun ishlatiladi.
Ish nisbati elektromagnit klapan: Bu kompyuterning ish nisbati signali tomonidan boshqariladi. Uning valf yadrosi kengayish va qisqarish uchun son-sanoqsiz pozitsiyalarga ega. Shuningdek, u siljish yog'i pallasini, asosiy yog 'bosimini, akkumulyatorning orqa bosimini, qulflash debriyajini va boshqalarni gidravlik nazorat qilish uchun ishlatiladi.
Vites qutisi solenoid valfi tormoz tsilindrining yog 'bosimini doimiy ravishda bosimni oshirish, bosimni ushlab turish va bosimni kamaytirish o'rtasida o'zaro bog'lash uchun ikki pozitsiyali uch tomonlama solenoid valfning teskari funktsiyasidan foydalanadi. U sekundiga minglab marta o'zaro harakat qilishi mumkin, shuning uchun g'ildirak toymasin va qulflashning muhim holatida bo'ladi, g'ildirak etarli darajada yopishqoqlikka ega bo'lib, tormozlash paytida avtomobil boshqaruvini yo'qotmaydi.
